雷诺

特鲁利不驾赛车也狂奔 佛罗伦萨不辞辛劳跑不停
雷诺车队F1车手特鲁利这个周末经历了不同寻常的体能训练：他参加了星期天举行的佛罗伦萨半程马拉松赛跑。
特鲁利在F1圈子中是体型保持最好的车手之一，这已经不是什么秘密了。他总是要确保自己登入驾驶舱的时候是身体状态最棒的时刻。无疑长跑是特鲁利健身最好的训练之一。意大利车手今年早些时候已经参加了当地的一个半程马拉松赛跑，至于过去他则参加过纽约马拉松赛跑。本周末，特鲁利则会把佛罗伦萨半程马拉松赛跑加入到比赛名单之中。
"我喜欢奔跑。"特鲁利说："我对自己的体能训练十分严肃。它总是促使你去完成新的目标。准备这样的比赛能够激发你的动力，让你在训练中充满活力。很显然，这样长距离的赛跑需要的耐力也会帮助我的赛车运动。其实，只要对健身有益的训练都是好的。"
当然这样的运动也会为意大利人带来不少乐趣，尽管特鲁利总是对它的态度严肃而认真。当旗子落下的时候，特鲁利会向其他车手一样向前冲，就像他在F1中一样。

雷诺与3D系统紧密合作 高新武器将大幅提高效率
当地时间4月13日消息，雷诺车队对外宣布将与加州公司3D系统发展更紧密的合作关系。这意味着3D系统将为车队的风洞测试阶段及最终应用阶段提供实体图形解决方案。
2003年，雷诺的先进数字制造中心揭幕。该中心为欧洲同类高速制造中心里最大的一个。也因为这个原因，雷诺与3D系统走到了一起。该中心现在拥有4台SLA 7000系统、一台OptoForm机床和一台ThermoJet实体打印机。而现在，雷诺车队则宣布引进Vanguard SLS HS 系统。该系统已经于4月12日正式投入生产。SLS将加快车队直接高速生产的能力，也就是说雷诺车队将来生产R24赛车及升级版，无论是风洞阶段还是最终应用阶段，其效率都将大幅提高。
SLS原理为利用激光能量，使粉末原料结合成固态。SLS可根据不同需求，选择多种性质不同的塑料或金属粉末用以成形模型、模具及实物。
SLS技术现在应用在雷诺车队冷却系统方面，另外，该电子系统也应用在R24赛车的部分车体制作上。在雷诺英国Enstone部门的这两台新的实体图形系统则允许车队自行生产更多部件，而且至少提高生产率30%，相应地也将节约大量成本。
"先进数字制造中心增加SLS系统是我们高速直接生产长期计划的一部分。"雷诺车队的运营经理约翰-马德尔解释道："将来我们的赛车生产中高速直接生产将起到重要的作用。届时，我们会减少生产时间，并且能保证生产达到尽可能好的水平。我们与3D系统合作已经在STL领域见到了成效，材料工艺进步巨大。应用我们新的SLS系统，我们有望在生产工艺上更上一层楼。"
"理解到赛车世界里速度的重要性，3D系统和雷诺车队合作创造独一无二的高速设计制造系统以减少车队设计费用和时间。"3D系统首席执行官Abe Reichental说："通过了严格的材料测试，雷诺车队继续使用实体图形系统以直接生产部件。这些部件既会用在风洞测试阶段，也会用在最后的赛车上。同雷诺这样创新能力很强的车队紧密合作，让我们能窥见整个汽车行业及其他行业将来的制造技术前景。"
3D系统背景资料：3D系统（Nasdaq: TDSC）创建于1986年，主要是提供实体图形产品及实体图形解决方案以减少设计及直接和非直接生产的成本与时间。